Lors du contrôle technique, les systèmes d’éclairage de votre véhicule sont minutieusement inspectés. Parmi les remarques fréquemment rencontrées figure la défaillance mineure 4.1.1.b.1, correspondant à un système de projection légèrement défectueux. Cette remarque peut sembler bénigne, mais elle mérite tout de même votre attention. Voici ce qu’elle signifie et comment la résoudre.
1. Que signifie la défaillance 4.1.1.b.1 ?
La codification 4.1.1.b.1 fait référence à une anomalie constatée sur le système de projection des phares, sans toutefois altérer gravement leur efficacité. Il s’agit d’une défaillance mineure, ce qui signifie que le véhicule n’est pas recalé pour cette raison, mais que le conducteur doit veiller à corriger le défaut dans les meilleurs délais.
Cette mention peut concerner :
- Une légère déformation du faisceau lumineux.
- Un mauvais alignement vertical ou horizontal des phares.
- Une usure ou opacification partielle des optiques de phares.
- Une ampoule mal positionnée ou en fin de vie.
- Des salissures internes ou externes affectant la diffusion de la lumière.
2. Conséquences d’un système de projection défectueux
Même si la défaillance est qualifiée de « légère », elle peut avoir des conséquences non négligeables sur la sécurité :
- Réduction de la visibilité nocturne, surtout sur routes non éclairées.
- Éblouissement des autres usagers si le faisceau est mal orienté.
- Usure prématurée des composants si une ampoule surchauffe ou est mal installée.
3. Comment résoudre cette défaillance ?
Étapes de vérification et de correction :
- Nettoyez les optiques de phares (intérieur et extérieur) avec un produit adapté.
- Contrôlez l’état des ampoules : si elles sont ternies ou anciennes, remplacez-les par des modèles homologués et identiques.
- Vérifiez l’alignement des phares dans un garage équipé d’un appareil de réglage (réglophare).
- Si les optiques sont opaques, envisagez un polissage ou un remplacement.
- Faites vérifier le système complet par un professionnel en cas de doute ou de défaillance récurrente.
- Abrasifs, pâte de polissage et vernis de protection UV
- Traite les optiques jaunies ou opaques
- Un phare trop opaque est une défaillance au contrôle technique
- Masquer soigneusement la peinture autour : les abrasifs ne pardonnent pas
4. Faut-il repasser le contrôle technique ?
Non. Une défaillance mineure comme celle-ci n’entraîne pas de contre-visite. Toutefois, elle est consignée dans le rapport, et vous êtes fortement encouragé à corriger le problème rapidement, pour votre sécurité et celle des autres usagers.
5. Conclusion
La défaillance 4.1.1.b.1 concernant le système de projection légèrement défectueux est un avertissement à ne pas négliger. Un bon éclairage est essentiel pour une conduite sûre, surtout de nuit ou par mauvais temps. Profitez de ce signal pour effectuer les vérifications nécessaires et assurer le bon fonctionnement de vos phares.